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                    您當前的位置: 湖南自考網 > 畢業論文 > 管理學類 > 文章詳情

                    2018-03-23 11:01:09
                    來源:湖南自考網
                    湖南自考物流管理本科論文:物流學學科體系構建的兩種設計方法

                    摘要:本文首先從物流學學科發展、物流教育和物流實踐等不同角度,論述了明确物流學學科體系的必要性,進而用兩種方法對物流學學科體系的構建進行了設計,并對物流管理、物流工程和物流經濟三個子學科分别進行了闡述,最後提出了物流學學科建設的相關建議。

                    關鍵詞:物流學 學科 物流管理 物流工程 物流經濟

                    1 引 言
                    物流學是一門綜合學科,物流産業是一個新興聚合型産業,它的理論與實踐必然在中國形成一個新的經濟增長點。随着經濟全球化和信息技術的發展,被稱爲"第三利潤源"的現代物流的理論研究和實踐活動正在世界範圍内蓬勃興起。競争的國際化、需求的多樣化、市場的一體化使現代物流的發展進入了一個高級階段。許多專家指出,現代經濟的發展水平,很大程度上取決于物流的水平。物流實踐的發展,需要對物流學理論更深入、更規範的研究,需要更多的适應現代社會發展需要的新型物流人才,這就迫切需要建立和不斷完善物流學學科體系,以适應我國經濟發展的要求、适應我國物流發展的要求、适應物流學理論研究和物流人才培養的要求。本文提出關于對物流學學科體系構建的兩種設計方法,望引起各界同仁們的争鳴和共同探讨。

                    2.構建物流學學科體系的必要性
                    從二十世紀初,美國人提出物流這一概念開始,就有許多争論,并逐步深化與發展,到目前爲止,各國對物流的定義也不完全一緻,但大同小異。物流業已成爲發達市場經濟國家的一個重要産業,已是既成的事實,物流業對經濟發展的作用已無可質疑。物流作爲一門科學,越來越引起人們的重視,各國研究的成果越來越引起人們的興趣。但是,物流尚未作爲一個學科屹立于衆多成熟的學科之林,這個學科就是“物流學”。直至目前,物流學還是一個沒有進行充分研究的新學科,建立和不斷完善這樣一個學科是否有必要?是否可能?這個學科下面又應該包含哪些子學科、其學科體系究竟如何?這是長期緻力于物流實踐、物流理論研究、物流教育和培訓的專家們共同關心的問題。

                    2.1 物流實踐的發展急需明确物流學學科體系

                    目前,物流學學科體系的不明确和物流學理論研究上的滞後已嚴重影響了中國物流實踐的發展。物流實踐活動對商品生産、流通和消費的影響日益明顯,已引起了各方面的廣泛關注。然而,指導理論和實踐研究的物流學學科體系至今沒有完全建立起來,緻使物流這個概念的内涵和外延還沒有真正研究清楚,物流學學科的本質還沒有被全面揭示出來,進而直接導緻了人們對物流認識的偏差。

                    2.2新興的物流學呼喚建立自己的學科體系

                    物流學理論的發展,出現了許多新的物流概念、物流技術和物流模式,産生了許多傳統學科無法解釋的問題,帶來了傳統學科之間的交叉與融合,這就必然要求建立起物流學學科。通過理論研究,我們越來越認識到,物流學是一門新興的交叉學科,是由管理學、經濟學、工學和理學等相互交叉形成的新興學科;物流學學科有着自己的理論體系和研究内容;作爲一個學科,物流學有着自己的學科體系。從物流學理論研究出發産生的建立物流學學科體系的需求,是學科發展的必然。

                    2.3物流教育的發展迫切需要學科體系的支撐

                    爲适應物流理論和實踐研究的深入,社會和經濟發展各對層次物流人才需求的急速增長,目前我國物流教育正在快速發展(見下表),從2001年僅有一所高校招收物流專業,到20039月已有47所高校在辦物流專業。但是,我們的同仁中仍在對有關物流的學科專業的内涵進行着讨論。例如,對物流工程,有的定義爲“從系統工程角度研究物流,稱爲物流系統工程,簡稱爲物流工程”,有的定義爲“物流工程是從工程角度研究物流系統的設計與實現”,有的定義爲“物流工程是指在物流管理中,從物流系統整體出發,把物流和信息融爲一體看作一個系統,把生産、流通和消費全過程看作是一個整體,運用系統工程的理論和方法進行物流系統規劃、管理和控制,選擇最低的物流費用、高的物流效率、好的顧客服務,達到提高社會經濟效益和企業經濟效益的綜合組織管理活動過程。”這樣,就從方法論、工學、管理學三個角度對同一概念産生了三種定義。物流教育的發展迫切需要學科體系的支撐,試想,在這種内涵混亂的情況下,必然産生專業培養目标不明确的問題,而這個問題正是由于物流學學科體系的不明确産生的。

                    近三年我國招生物流專業的高等學校數

                    專業
                    2001
                    2002
                    2003

                    物流管理
                    1 
                    7
                    37


                    物流工程
                    0
                    2
                    10

                    2.4物流學學科體系的構建對今後學科的調整和完善會起到重要的指導作用

                    目前我國的物流學學科體系正在建立過程中。由于受管理體制條塊分割、分業管理等問題的影響,我國物流業呈現一個分散的狀況,再加上傳統教育模式的影響,物流教育條塊分割的狀況也未得到徹底的改變。因此,各學科專業的研究領域、研究目标、研究的重點不明确。新設的物流工程和物流管理等專業,在很大程度上是原來某一物流相關學科的轉型,使物流學學科的發展受到了很大的限制。因此,目前迫切需要對物流學學科體系進行構建,以期對今後物流學學科體系的調整和不斷完善起到指導作用。

                    3.物流學學科體系構建的設計方法
                    學科是指學術的分類,是指一定的科學領域或一門科學的分支。學科發展曆史表明,一個學科的成熟将要引發這個學科與相關學科的集成。對于在一定層次和高度已經認識清楚的事物,人們将會在更高的層次上來認識。物流學學科的發展也是這樣的。以前人們所認識的重點是物流各要素所組成的這些學科。目前我們認識到,這些學科必需進行集成才能達到更大規模的優化,而這個更大規模的範圍就是物流學學科的研究範圍。

                    研究物流的目的是要有效地管理控制物流的全過程,在保證服務質量的前提下,使其消耗的總費用最小,因此,經濟指标是衡量物流系統的基本尺度。研究物流學必然涉及經濟學的有關内容,特别是近代興起的技術經濟學和數量經濟學都和物流研究有密切關系。在對作爲物流要素的對象物的研究中,以及對對象物産生時間維和空間維物理性變化的方法、手段的研究中,又涉及到工程技術科學的許多領域。在運輸技術、倉儲技術、搬運和包裝技術中融合了機械、電器自動化等學科的成果。對物流系統進行定性和定量的分析,必須以數學特别是應用數學、運籌學等爲基礎,也要以電子計算機作爲手段來實現分析和控制的目的,這些都是物流學的研究範疇。綜上所述,物流學可以說是社會科學和自然科學之間的交叉學科,或是管理科學和工程技術科學之間的交叉學科。

                    鑒于此,我們對物流學學科體系的構建提出以下兩種設計方法,供大家讨論和完善。

                    物流學學科體系構建的第一種設計方法:

                    将物流學作爲管理學學科門類下的一個一級學科,物流學下面進一步分爲物流管理、物流工程、物流經濟三個二級學科。物流學學科體系構建的這種意見見表1

                    學科門類
                    一級學科
                    二級學科

                    管理學
                    物流學
                    物流管理

                    物流工程

                    物流經濟

                    物流學學科體系構建的第二種設計方法:

                    在管理學學科門類下的管理科學與工程一級學科中設立一個二級學科——物流管理工程,該二級學科下可設物流管理、物流工程等多個研究方向。将物流經濟作爲經濟學學科門類中應用經濟學下産業經濟學二級學科的一個研究方向。這種設計方法可鼓勵多學科共同研究物流問題。物流學學科體系構建的這種意見見表2

                    學科門類
                    一級學科
                    二級學科
                    研究方向

                    管理學
                    管理科學與工程
                    物流管理工程


                    物流管理

                    物流工程

                    供應鏈管理

                    物流系統分析

                    等等

                    經濟學
                    應用經濟學
                    産業經濟學
                    物流經濟

                    等等

                    在上面兩種設計方法中,物流學學科體系的基本構成都是物流管理、物流工程、物流經濟三個子學科,有必要對這三個子學科作一分析。

                    3.1物流管理

                    美國物流管理協會對物流的定義爲:“高效、低成本地将原材料、在制品、産成品等由始發地向消費地進行儲存和流動,并對與之相關的信息流進行規劃、實施和控制,以滿足用戶需求的過程。”西方物流(LOGISTICS)理論強調物流學科研究的重點就是對物流系統的管理。在我國,物流管理學科應該作爲國内物流學的重點子學科進行研究。

                    物流活動是由物流組織來完成的,而“管理是一切組織的根本”。企業的物流系統規劃與設計、物流業務的具體運作、物流過程的控制、物流效益的考核與評估等都是管理,需要管理理論的指導。物流與許多的管理學專業有關,如工程管理、工商管理、信息管理、市場營銷、财務管理等,但物流管理學科有着自己的研究範圍。

                    (1)物流管理學科的研究對象

                    物流管理學科的研究對象可以概括爲:同現代生産經營、科技、經濟、社會等發展相适應的物流管理理論、管理方法和工具。

                    (2)物流管理學科的内涵

                    物流管理研究的對象是物流系統,它是由生産、流通和消費過程中物質資料(物品)的運動構成。物流管理研究的核心是社會經濟活動中物品實體運動的客觀規律,它包括物品運動的時間及時性、路徑合理性、速度的經濟性以及物品運動過程中的停滞和相關形質變化的必要性等。物流管理學科是研究以經濟效益爲目标,運用現代管理的理論、方法和手段來分析處理物流活動,設計建立物流系統,以及對物流問題進行決策的科學。因此,物流管理學科必須以經濟學、管理學、運籌學爲基礎,以網絡化的電子信息技術爲支撐。

                    (3)物流管理學科的目标

                    物流管理學科的目标概述爲:運用現代管理科學的方法與科技成就,闡明和揭示物流管理活動的規律,發展物流管理的理論、方法和工具,提高物流過程的運作效率。該學科作爲一個專業,培養具備堅實的管理科學與工程理論方法、管理數學及計算機應用等基礎理論;掌握物流系統分析、物流管理方法等專業知識;具有獨立從事物流計劃、預測、決策、經營、管理等工作能力的專門人才。

                    (4)物流管理學科的特點

                    物流管理學科具有理論與應用并重的特點,将管理科學的理論、方法和技術應用于物流管理實踐領域,通過分析宏觀和微觀物流發展的規律,研究發展适合宏觀管理和企業管理特點的新的物流管理理論、管理方法和管理技術。

                    (5)物流管理學科研究的意義

                    物流管理實際是對物流活動的管理,通過這一管理使物品得以合理配置和運動,但是,“物流”或“物流系統”作爲概念所反映的物質實體是“物”而不是“人”。物品是企業構成的三個基本要素之一,它的運動不僅存在于企業生産經營的全過程中,而且還由于它的運動,使社會經濟主體之間形成供應鏈。科學地進行物流管理,不僅可以降低物流成本,提高經濟效益和社會效益,而且還可消除或緩解經濟主體之間聯結點上的矛盾。

                    3.2物流工程

                    “物流工程”是一個技術含量很高的學科。大型的物流中心和配送中心一般都是高度自動化的物流設施,建設前需要大量的工程技術人員進行分析和工程設計,建成後需要工程技術人員進行維護和管理;物流的載體——運輸車輛、自動立體倉庫、裝卸搬運設施的建設等,也需要進行科學的規劃和設計。物流系統分析、設計、實施都涉及大量的工程和技術,因此“物流工程”涉及到工學的許多學科方向,如機械、建築、電子、信息、材料、交通運輸等等。

                    在衆多的理論研究中,“物流工程”有多種含義(見本文第一部分)。我們認爲,“從工程角度研究物流系統的設計與實現”是真正意義上的物流工程,國家也是把物流工程劃在了工學學科門類下。

                    (1)物流工程學科的研究對象

                    物流工程學科的研究對象是多目标決策的、複雜的動态物流系統,主要從工程角度研究上述系統的設計和實現。

                    (2)物流工程學科的内涵

                    物流工程學科主要是對物流系統的規劃、設計、實施與管理的全過程進行研究。設施設計是工程的靈魂,規劃設計是物流系統優劣的先決條件。物流工程爲物流系統提供了軟件和硬件平台。一個良好的物流系統不能僅留在規劃階段,需要通過具體的工程建設來實現,物流工程的實施過程就是完成整個系統的硬件設計、制造、安裝、調試等過程,同時也需要規劃軟件的功能。在進行物流系統分析、設計和實現的過程中,既要考慮其經濟性指标,又要考慮技術上的先進性、科學性。因此,物流工程學科主要是以工學學科作爲其理論基礎的,它既是技術學科,也有經濟學科和管理學科的滲透。

                    (3)物流工程學科的目标

                    物流工程學科的目标概述爲:運用工學的理論、方法和工具,根據物流系統的基本要求,對複雜物流系統進行分析、設計和實施,以提高物流技術水平,更好地服務于人類社會。

                    (4)物流工程學科的特點

                    物流工程學科具備自然科學與社會科學相互交叉的邊緣學科的特征。物流工程學科的研究方法,不僅要運用自然科學中常用的科學邏輯推理和邏輯計算,同時,也常采用對系統進行模型化、仿真與分析的方法。研究中常采用定量計算與定性分析相結合的綜合研究方法。

                    (5)物流工程學科的意義

                    物流工程學科的研究意義主要在于培養一批具有工科背景的物流人才。物流業的發展需要大批掌握物流工程同時掌握管理方面堅實基礎理論和專業知識,能夠熟練運用現代物流工程理論、系統規劃設計方法和計算機技術,具備獨立從事大型物流工程項目規劃、實施、管理等工作能力的專門技術人才。

                    3.3物流經濟

                    物流學科研究大量的物流資源優化配置、物流市場的供給與需求、宏觀物流産業的發展與增長等問題,解決這些問題靠的是經濟學理論,包括宏觀經濟學和微觀經濟學理論在物流研究中的具體應用。

                    日本行政管理廳統計審議會對物流的定義是:“物的流通是與商品的物理性流動相關聯的經濟活動,包括物資流通和情報流通。物資流通由運輸、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工以及運輸基礎設施活動組成。”日本的物流定義中強調了物流是一種經濟活動,物流在日本的經濟發展中發揮了重要作用。因此從經濟學科的角度,研究物流經濟問題無疑具有重要的實際意義。

                    (1)物流經濟學科的研究對象

                    物流經濟的主要研究對象是物流産業的經濟運行和資源配置問題。

                    (2)物流經濟學科的内涵

                    物流經濟學科應以宏觀經濟學、産業經濟學和中國宏觀物流問題的關注爲基礎,以深度分析宏觀物流發展趨勢及宏觀物流産業發展政策爲特色,緻力于探索和建立經濟發展中的宏觀物流理論體系;同時應關注微觀物流經濟的研究,研究重點集中在與企業問題有關的物流企業制度、物流項目評估、物流市場需求預測等政策和理論問題上。

                    (3)物流經濟學科的目标

                    物流經濟學科的研究目标爲:研究物流産業發展政策及其同國家宏觀經濟政策的關系,對物流業發展提出決策建議,成爲有關決策部門和企業的思想庫和參謀部;加強物流經濟理論體系建設并與國際物流經濟學科接軌。

                    (4)物流經濟學科的特點

                    物流經濟學科同樣具備多學科相互交叉的邊緣學科的特征。相關學科有運輸經濟、物流管理、物流工程、技術經濟、信息經濟和會計學等。該學科的特點就是要緊密結合物流業改革和發展的要求,從經濟學的角度對宏觀和微觀的物流發展問題進行理論探讨。

                    (5)物流經濟學科研究的意義

                    物流是國民經濟的基礎,物流不僅是國民經濟的動脈系統,同時對實現資源配置具有重要的作用。物流還以本身的宏觀效益支持國民經濟的運行,改善國民經濟的運行方式和結構,促使其優化。特定條件下,物流會成爲國民經濟的支柱,一個新的物流産業可以有效改善我國産業結構。因此物流經濟學科的研究必将促使國民經濟向更加合理的、協調的方向發展。

                    4.對物流學學科體系建設和專業人才培養的相關建議
                    社會對物流人才的需求是多樣化的,物流人才的培養應該滿足多樣化的需求。物流學學科的設置應立足于培養複合型物流人才。按照這一思路,對物流學學科體系的建設和物流專業人才培養提出如下幾點相關建議:

                    (1)保留現有某些按物流環節設置的物流類專業。這類專業有交通運輸、油氣儲運工程、包裝工程等,它們既是按物流環節設置的專業,也分屬不同的行業。這些專業都有他的特定的領域适用性,不一定要全盤改造成爲物流工程專業。

                    (2)盡快構建和完善物流學學科體系,進一步明确物流管理、物流工程、物流經濟等學科專業的内涵。

                    (3)加強高校、學術團體、企業之間的交流,對物流學學科體系問題進行不斷的探讨,逐漸深化,求同存異,在适當的時候向國家提出調整學科專業目錄的建議。

                    主要參考文獻:

                    [1] 丁俊發,現代物流與中國經濟發展,首屆中國物流學會年會,2002R

                    [2] 何明珂,物流系統論,中國審計出版社,2001M

                    [3] 宋偉剛,物流工程及其應用,機械工業

                    出版社,2003M

                    [4] 徐天亮,本科物流類專業設置體系與培養分工,高等工程教育研究,2002C

                    [5] 高和鴻,郝建彤 我國物流教育發展的現狀和趨勢,中國物流與采購,2002C

                    作者簡介:鞠頌東(1946-),男(漢族),北京,北京交通大學經濟管理學院物流所教授,博士生導師,研究方向:物流與供應鏈管理。

                    中英文摘要、目錄、大量圖表、參考文獻300

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